菏泽市城区内联外通的 “交通大动脉”之一的人民路年底正式合拢

　　菏泽信息港办公室获悉贯穿菏泽南北城区的人民路，在菏泽人心中有着难以磨灭的城市印象和特殊的家乡情怀。同时，它还是菏泽市城区内联外通的 “交通大动脉”之一。
　　
　　随着城市发展，往昔的人民路被不断提升改造，但现人民路北端的菏宝高速、南端的万福河桥逐渐成为制约人民路交通功能拓展的主要瓶颈。顾及于此，菏泽市委市政府高度重视，开工建设了人民路北延、南通工程，进一步延伸人民路向南北两端拓展的空间。
　　
　　5月30日，记者来到人民路北延项目施工现场，实地探访工程进度与建成后可为市民出行带来的巨大便利。
　　
　　跨高速立交桥桩基已全部完成
　　
　　5月30日9时许，在人民路北延项目施工现场，牡丹晚报全媒体记者看到，人民路、北外环路、220国道路口渠化已经成型，导流岛建设完毕，人民路北延路基施工已完工。从此往北300米左右，就是人民路北延跨菏宝高速立交桥施工现场。
　　
　　在菏宝高速南北两侧，圆形和方形的墩柱矗立着 。“高速路南、北两侧的144根墩柱，目前完成85根的混凝土浇灌。”人民路北延项目执行经理秦宇告诉牡丹晚报全媒体记者，在紧靠高速两侧的主桥位置，一个承台上面会竖起三根方形墩柱，修建承台需要混凝土264立方米。
　　
　　结合菏宝高速改扩建，在菏宝高速和人民路北延交叉处，设置双喇叭互通立交桥，桥长808.02米。
　　
　　“桩基设计188根，目前已经全部完工；承台、系梁合计34道，已经完成19道；当前正在开展的是预制箱梁生产工作，设计264片，已完成7片。”秦宇介绍。
　　
　　路基施工完成，双向八车道路宽70米
　　
　　人民路北延整体工程起点位于人民路、北外环路、220国道五岔路口，向北上跨菏宝高速，终点为国花大道，全长3.277公里。工程设计为一级公路兼城市主干道，双向八车道，设计车速为60公里/小时。新建快车道、非机动车道、人行道、绿化带、管线配套及城市家具、七里河大桥、人民路跨菏宝高速跨线桥、人民北路渠化路口等工程。道路总宽度为70米，断面形式为3米人行道+9米慢车道+4米绿化分隔带+16米快车道+6米中央分隔带+16米快车道+4米绿化分隔带+9米慢车道+3米人行道。
　　
　　除去人民路北延跨菏宝高速立交桥的施工，人民路北延项目中的道路工程，目前已完成80%；K0+150-K0+278路基施工全部完成；挡土墙设计工程量480米，目前已完成220米。涵洞工程方面，（包括箱涵、圆管涵、盖板涵）设计工程量6道，目前已完成3道，管道工程全线雨水管道共计7224米，目前已完成830米。盖梁共计44道，已完成4道。
　　
　　“秘密武器”挂篮施工下月将完工
　　
　　人民路北延跨菏宝高速立交桥，在施工过程中是否对高速车辆的通行造成影响？
　　
　　“按照图纸规划，跨高速主桥桥底距离地面高度为12米，桥底距离高速路面近6米，施工过程中不封闭高速公路，车辆仍可正常通行。”项目相关负责人介绍，他们修建主桥时的“秘密武器”是采用挂篮施工的方式。
　　
　　所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架，不使用大型吊机。与其他方法相比，挂篮施工具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。
　　
　　“在主桥两侧同时施工，每节梁段长度有2米。预计下个月主桥挂篮0号块施工可全部完成。”秦宇说，挂篮施工这项技术在菏泽的一些项目上还很少用到，其主要特点就是底模架便于升降，适应不同的梁高，施工时对下方的区域不会造成影响。
　　
　　明年5月通车成激活城市发展纽带
　　
　　市民可以想象到，人民路北延将直观地把菏泽城区北部版图拉伸到七里河畔，也将加大城区向郓城、鄄城的交通承载能力。
　　
　　目前，虽然还有一些地下管网和地面障碍需要清理，但施工单位正在加大工作力度和资金投入，加快工程进度。贯通、提升后，人民路北延工程将在一定程度上提高城区北部的交通循环能力，进一步完善城区南北交通格局，极大地缓解交通压力，让菏泽交通更加通畅。
　　
　　菏泽信息港讯息汇总人民路作为贯穿我市城区南北方向的一条主干道，北延工程自2018年5月开工建设以来，已完成投资1.6亿元，预计今年年底正式合拢，2020年5月底前正式通车。