菏泽治理电动车后如今怎么样？

　　菏泽信息港近期发表自9月16日早上7点起，菏泽城区长江路、中华路、人民路开始禁行超标电动三轮、四轮车。在治理超标电动车后，市民普遍反映道路变畅通了，同时也有很多市民关心，曾经学校门前大量用电动车接送孩子的情况，如今怎么样？有哪些问题需要妥善解决？9月17日，记者对此进行了采访。
　　
　　现象：学校门口出行变畅通
　　
　　“电动车肯定少了，以前学校门口的路车都难通行，学校门口接送孩子的车辆大多是电动车，真得好好规范下。”学生家长汪风告诉记者。今天，在开发区实验小学门口，家住华英嘉园王大爷骑着脚蹬三轮车来接孙女，“电三轮我有，还得支持国家建设，支持文明城市创建。”
　　
　　“骑电动车来上学的不多了，我们班两天前做了个统计，还剩7、8个骑的，这还是上星期部署动员的结果，今天再强调下，肯定更少。”开发区实验小学的王老师说，“自从下了通知以后，家长挺配合的，现在大部分使用两轮电动车或者坐公交，开车的比较少。”
　　
　　“昨天治理的，今天就有明显的好转，用电动车接送孩子的情况相对来说少了，今天校门口路就不堵了。”开发区实验小学门卫沈大爷告诉记者，“自从安排学生不要骑三、四轮超标电车以来，俺的工作有了变化，主要以前三轮车停在机动车道上，堵路了，俺得在门口撵，现在没有了这种情况。”
　　
　　“这一治理电动车，路好走多了。”两个正在路上骑行的人说。以前，开发区实验小学门口上下学的时候，门口停的都是电动车，乱穿乱行，路总是被堵得进不去出不来，菏泽禁行区域实施管制两天以来，骑三四轮电动车的变少了，道路变的畅通了。
　　
　　问题:老人送孩子上学有些不方便
　　
　　“要是有校车我就花钱让他们坐校车了，华英嘉园还没达到坐校车的条件，人数够了才能坐校车，我70多岁了，有点吃不消。”家住华英嘉园王大爷说。
　　
　　“家里不是一个孩子，以前都是我一个人骑着三轮电动车来，现在两个人接。”家住黄河路口的马阿姨和他的媳妇一个人骑一个电动车来接孩子，一个上二年级、一个上三年级，还有个快上一年级的孩子。
　　
　　今天，60多岁的王阿姨从丹阳桥步行30分钟接孩子放学，一会再和孩子一块穿过幸福街步行回家，她说:“接送孩子是个大事，爸爸妈妈在外地上班，现在接孩子都是我们老两口。我不会骑车，等公交车时间又太长。小孩胃不好，小饭桌也不行。以前骑电动车10分钟到了，现在得用30分钟，最好找个解决办法。”
　　
　　大众网记者发现，电动车治理后，道路畅通了，同时，面对学生上学、孩子入托，交通条件的改变，给孩子们上学带来了一定的不便。
　　
　　探路：坚持标本兼治，破解上学出行难题
　　
　　对于老人送孩子上学难的问题，亟待破解。
　　
　　据悉，8月22日召开的城区中小学及幼儿园学生自觉抵制乘坐超标电动车会议上，对中小学校及幼儿园开展学生自觉抵制乘坐超标电动车工作进行了动员部署。要求坚持标本兼治，破解上学出行难题。交通运输部门加大公交服务投入，充分考虑学校位置和校内学生出行路线，合理布置公交路线，增加途经学校公交出行班次，提高公交到站时间精准率，吸引学生乘坐公交上、下学。
　　
　　9月13日，为配合市委、市政府做好电动车治理工作，开发区实验小学所在的菏泽市开发区丹阳街道办事处，针对当前情况积极应对，专门针对中小学生、幼儿上下学交通方式召开专门会议，开发区12所学校校长出席共同讨论。
　　
　　在会议上，各校校长表示“面对学生上学、孩子入托，不少家长犯了头疼，交通条件的改变、出行方式的减少，给孩子们上学带来了极大的不便”。对此丹阳街道办事处设计了《中小学生、幼儿上下学交通方式问卷调查表》及汇总表。表内详细调查了学生的在校情况、家庭详细地址、学生上下学出行的交通方式、学生主要有谁接送、最适合的公交路线、整治后乘坐何种交通工具等问题。
　　
　　菏泽信息港报道造访丹阳办事处相关负责人称，他们将根据统计结果及时向上级有关部门反映或增加公交站点和公交路线，或增加校车数量，将在治理电动车文明出行的大环境下，更好的服务学生和家长，为创建全国文明城市助力。